En este artículo vamos a hablar de las válvulas EGR reconstruidas, ya que creemos que son una solución innovadora para aumentar el tiempo de vida útil de nuestro motor. Estos componentes no solo ofrecen un rendimiento óptimo, sino que también representan una opción tanto económica como ecológica. En este artículo, exploraremos en detalle qué son las válvulas EGR reconstruidas, cómo funcionan y por qué son una opción cada vez más popular entre los conductores.
¿Qué es la válvula EGR?
La válvula EGR, o «Exhaust Gas Recirculation» en inglés, es un componente crucial en los motores modernos. Su principal función es recircular parte de los gases de escape de nuevo al motor, lo que ayuda a reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) y mejorar la eficiencia del combustible. Esta recirculación disminuye las temperaturas de combustión, lo que nos permite tener un motor más limpio y eficiente.
Podríamos traducir el término EGR como «Recirculación de Gases de Escape», y conforme acabamos de comentar su principal función es minimizar las emisiones nocivas del motor, especialmente los NOx, que son responsables de la contaminación atmosférica.
La válvula EGR se compone de varios elementos: el cuerpo de la válvula, el sensor de posición y el actuador. Estos componentes trabajan juntos para regular la cantidad de gases de escape que se reintroducen en el motor. La válvula se encuentra generalmente cerca del colector de admisión y se abre para permitir que los gases vuelvan a entrar en la cámara de combustión, reduciendo así tanto la temperatura como las emisiones.
¿Por qué falla la válvula EGR?
Las válvulas EGR pueden experimentar diversos fallos, siendo las más comunes la acumulación de carbonilla, obstrucciones y problemas en el sensor. Estas averías pueden afectar al rendimiento del motor, aumentar el consumo de combustible así como provocar fallos en las pruebas de emisiones.
Tipos de averías
La acumulación de carbonilla es una de las causas más frecuentes de fallo. Esta acumulación impide que la válvula funcione correctamente, afectando tanto a la combustión como al flujo de gases. Otros problemas incluyen fallos en el sensor y daños en el actuador, que pueden hacer que la válvula no se abra o cierre como debería.
Consecuencias para el motor
Cuando la válvula EGR no funciona bien, el motor puede experimentar ralentí inestable, pérdida de potencia y mayor consumo de combustible. A largo plazo, esto puede dañar otros componentes del motor, como el catalizador, y ocasionar reparaciones costosas.
Válvulas EGR reconstruidas, en qué consiste el proceso de rectificación
Las válvulas EGR reconstruidas han superado un proceso de rectificación que implica restaurar su funcionalidad original mediante limpieza y reparación. Esta práctica ofrece varias ventajas frente a la sustitución por piezas nuevas.
Optar por válvulas EGR reconstruidas puede suponer un ahorro significativo. Además, es una opción más sostenible, ya que disminuye la necesidad de fabricar nuevas piezas. Desde el punto de vista del rendimiento, las válvulas reconstruidas funcionan tan eficientemente como las nuevas, ofreciendo niveles muy altos de fiabilidad.
Preguntas frecuentes sobre las válvulas EGR reconstruidas
¿Cómo afecta la válvula EGR al turbo del coche?
La interacción entre la válvula EGR y el turbo es crucial para el rendimiento del motor. Una EGR que no funciona correctamente puede aumentar la temperatura del turbo, reduciendo su eficiencia y acelerando el desgaste. Además, la acumulación de carbonilla puede afectar al rendimiento del turbo, provocando una respuesta lenta al tiempo que disminuye la potencia del motor.
¿Qué relación existe entre la válvula EGR y el catalizador?
La válvula EGR y el catalizador trabajan juntos para reducir las emisiones del motor. Mientras la EGR reduce las temperaturas de combustión y los NOx, el catalizador transforma los gases nocivos en menos dañinos. Un fallo en la EGR puede sobrecargar el catalizador, provocando su fallo prematuro y aumentando las emisiones del vehículo.
¿Qué fallos llega a presentar el motor diésel cuando el sistema EGR tiene alguna avería?
Un motor diésel con la EGR defectuosa puede experimentar ralentí inestable, mayor consumo de combustible y dificultades para pasar las pruebas de emisiones. Además, el aumento de las temperaturas de combustión puede dañar otros componentes del motor.
¿Cómo saber si la válvula EGR está mal?
Los síntomas de una EGR defectuosa incluyen pérdida de potencia, humo negro del escape y un aumento del consumo de combustible. Un escáner OBD puede diagnosticar fallos en la EGR.
¿Qué pasa si se anula la EGR?
Anular la EGR puede mejorar temporalmente el rendimiento del motor, pero aumentará significativamente las emisiones de NOx. Además, puede provocar problemas legales y fallos en la prueba de emisiones.
¿Qué testigo se enciende cuando falla la válvula EGR?
Cuando la válvula EGR falla, es común que se encienda el testigo de «avería en el motor» en el tablero. Un escáner OBD puede proporcionar más detalles sobre el problema específico.
¿Qué pasa si se desconecta el sensor EGR?
Desconectar el sensor EGR hará que el motor funcione en modo de emergencia, aumentando el consumo de combustible y las emisiones. Esto también puede activar el testigo de «avería en el motor».
¿Qué pasa si la EGR se queda cerrada?
Si la EGR se queda cerrada, las temperaturas de combustión pueden aumentar, lo que podría dañar el motor y aumentar las emisiones de NOx. Esto puede causar el fallo del catalizador y otros componentes relacionados.
¿Qué pasa si no se cambia la válvula EGR?
Ignorar el reemplazo de una EGR defectuosa puede llevar a un rendimiento deficiente del motor, aumento del consumo de combustible y daños en el catalizador. A largo plazo, esto puede resultar en reparaciones costosas.
¿Cuánto tiempo de vida útil dura tiene válvula EGR?
La vida útil de una válvula EGR varía según el uso y las condiciones del motor, pero generalmente dura entre 80,000 y 100,000 km. El mantenimiento regular puede prolongar su funcionalidad.
¿Qué pasa si la EGR está tapada?
Una EGR obstruida puede causar una combustión ineficiente, aumento de las temperaturas y fallo del motor. Esto no solo afecta el rendimiento, sino que también puede aumentar las emisiones nocivas.
En Motorcheck somos especialistas en válvulas EGR reconstruidas
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